LZ柱销齿式联轴器是这一系列的基本形式。
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| 型号 | 公称转距 | 许用转速[n] | 轴孔直径 | 轴孔长度 | D | B | 转动惯量 | 质量 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tn /N·m | r/min | Y,J1 | kg.㎡ | Kg | ||||
| d1,d2 | L、L1 | |||||||
| ZL1 | 100 | 4000 | 12-24 | 27-52 | 76 | 42 | 0.0004 | 0.86 |
| ZL2 | 250 | 4000 | 16-32 | 30-82 | 92 | 50 | 0.003 | 3.23 |
| ZL3 | 630 | 4000 | 25-42 | 44-112 | 118 | 69 | 0.011 | 6.57 |
| ZL4 | 1600 | 4000 | 40-60 | 84-142 | 158 | 89 | 0.046 | 14.8 |
| ZL5 | 4000 | 4000 | 50-80 | 84-172 | 192 | 89 | 0.114 | 24.8 |
| ZL6 | 6300 | 3300 | 60-95 | 107-172 | 230 | 111 | 0.28 | 42.5 |
| ZL7 | 10000 | 2900 | 70-110 | 107-212 | 260 | 113 | 0.56 | 66.3 |
| ZL8 | 16000 | 2500 | 80-130 | 132-252 | 300 | 136 | 1.21 | 107.3 |
| ZL9 | 25000 | 2300 | 90-150 | 132-252 | 335 | 149 | 1.98 | 140.9 |
| ZL10 | 31500 | 2100 | 100-170 | 167-302 | 355 | 151 | 2.85 | 180.9 |
| ZL11 | 40000 | 2000 | 110-180 | 167-302 | 380 | 170 | 3.9 | 219.3 |
| ZL12 | 63000 | 1700 | 130-200 | 202-352 | 445 | 183 | 9.2 | 371.4 |
| ZL13 | 100000 | 1500 | 150-240 | 202-410 | 515 | 218 | 15.6 | 470 |
| ZL14 | 125000 | 1400 | 170-260 | 242-410 | 560 | 218 | 27.8 | 708 |
| ZL15 | 160000 | 1300 | 190-300 | 282-470 | 590 | 238 | 33.4 | 768 |
| ZL16 | 250000 | 1000 | 220-340 | 282-550 | 695 | 262 | 69.9 | 1169 |
| ZL17 | 315000 | 950 | 240-380 | 330-550 | 768 | 282 | 122.7 | 1664 |
| ZL18 | 400000 | 850 | 250-420 | 330-650 | 860 | 300 | 202.7 | 2193 |
| ZL19 | 630000 | 750 | 280-450 | 380-650 | 970 | 320 | 341.2 | 2901 |
| ZL20 | 1000000 | 650 | 320-500 | 380-650 | 1156 | 351 | 710 | 4251 |
| ZL21 | 1600000 | 530 | 380-630 | 450-800 | 1440 | 355 | 1948 | 7514 |
| ZL22 | 2000000 | 500 | 420-750 | 540-900 | 1520 | 396 | 2931 | 10148 |
| ZL23 | 2500000 | 460 | 480-850 | 540-1000 | 1638 | 430 | 4379 | 13026 |
在工业机械传动系统中,联轴器是连接主动轴与从动轴的核心部件,承担着传递扭矩、补偿轴系偏移、缓冲减振的重要职责,其性能表现直接影响整个传动系统的稳定性、可靠性与使用寿命。LZ型弹性柱销齿式联轴器作为弹性柱销齿式联轴器系列中的基础通用型号,凭借结构合理、使用便捷、适配性广泛等特点,在各类工业场景中得到了广泛应用,成为衔接机械设备动力传递的关键纽带。
ZL型弹性柱销齿式联轴器的结构设计兼顾实用性与经济性,核心组成部件包括两半带齿凸缘联轴器、齿形外圈、非金属弹性柱销以及挡圈,各部件协同配合,既保证了扭矩的稳定传递,又具备一定的缓冲补偿能力。其核心传动原理基于齿面啮合与弹性缓冲的结合,将若干非金属弹性柱销置于两半联轴器与外环内表面之间的对合孔中,工作时,主动轴带动半联轴器旋转,通过弹性柱销与齿形外圈的啮合作用,将扭矩平稳传递至从动轴,实现动力的有效衔接。弹性柱销通常选用尼龙或聚氨酯等具备良好弹性与耐磨性的材料,这类材料自带自润滑特性,无需额外添加润滑油,既节省了维护成本,又能有效净化工作环境,避免润滑油泄漏对设备和场地造成污染。
与刚性联轴器相比,LZ联轴器的优势的是具备一定的弹性缓冲和轴系偏移补偿能力。在工业生产中,机械设备运行时难免会产生振动和冲击,弹性柱销通过自身的弹性形变,能够有效吸收这些冲击载荷,降低振动对传动系统的影响,减少设备运行过程中的噪声,同时保护电机、减速器等核心设备免受冲击损坏。此外,由于设备安装误差、温度变化导致的轴系变形,可能会造成两轴之间出现径向、轴向或角向偏移,ZL联轴器通过弹性柱销的灵活形变,能够微量补偿这些偏移量,避免联轴器受力不均,从而延长其使用寿命,保障传动系统的平稳运行。
LZ柱销齿式联轴器的结构简单,安装和维护便捷,这也是其广泛应用的重要原因之一。安装时,只需将两半联轴器分别固定在主动轴和从动轴上,调整两轴同轴度,再将弹性柱销嵌入对合孔中,最后用挡圈固定即可完成安装,无需复杂的安装设备和专业的技术操作。在日常维护过程中,由于弹性柱销是易损部件,当出现磨损、老化或损坏时,无需拆卸整个联轴器,只需拆下挡圈即可更换弹性柱销,大幅缩短了停机维护时间,提升了生产效率。同时,ZL柱销齿式联轴器的径向尺寸紧凑,占用安装空间小,适用于安装空间受限的场景,进一步扩大了其适配范围。
在实际应用中,LZ联轴器适用于中等功率的传动需求,适配多种工业领域的常规工况,尤其适合工况相对平稳、对减振要求适中的机械设备。在矿山行业,它被应用于输送机、破碎机等设备的传动系统中,能够在重载工况下稳定传递扭矩,抵御轻微冲击;在化工行业,适配于各类反应釜、输送泵等设备,凭借无润滑油泄漏的特点,满足化工生产的洁净要求;在工程机械领域,用于小型起重机、输送机等设备,保障动力传递的稳定性;在通用机械领域,广泛应用于风机、水泵、机床等设备,成为常规传动场景的理想选择。需要注意的是,ZL联轴器不适用于对减振要求过高、噪声需要严格控制的工况,也不适用于高速、高精密传动的场景,选型时需结合实际工况需求合理选用。
正确的安装与规范的维护,是保障LZ型弹性柱销齿式联轴器长期稳定运转的关键。安装前,需用煤油或丙酮彻底清洁轴端、键槽及联轴器内孔,去除油污、锈迹和毛刺,避免杂质影响安装精度和传动性能。安装时,需严格控制两轴的同轴度,若径向位移、角向倾斜和轴向间隙偏差过大,会导致联轴器受力不均,加速部件磨损,缩短使用寿命,可借助专业对中工具进行精准调整。日常使用过程中,需建立定期巡检制度,每周检查挡圈螺栓是否松动,每月查看弹性柱销的磨损情况,每3至6个月进行一次全面检查,当柱销直径损耗超过一定比例或出现裂纹时,需整组更换同材质的柱销,避免因单个柱销损坏影响整体传动性能。同时,应避免用锤击直接安装柱销,禁止用有机溶剂清洁尼龙材质的柱销,防止材质损坏,影响联轴器的使用效果。
随着工业机械的不断升级与发展,ZL型弹性柱销齿式联轴器在保持现有优势的基础上,也在不断优化结构设计和制造工艺,进一步提升其耐磨性、稳定性和适配性。其结构简单、维护便捷、成本经济的特点,使其在各类工业传动场景中始终占据重要地位,为机械设备的高效、稳定运转提供了可靠的动力衔接保障。无论是常规通用机械,还是重载工况下的传动设备,LZ型弹性柱销齿式联轴器都能凭借其独特的性能,满足不同场景的传动需求,成为工业生产中不可或缺的重要零部件。
《LZ(ZL)型弹性柱销齿式联轴器》更新于2026年3月3日

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