LLB冶金设备用轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,工作温度—20~80摄氏度,转递转矩10~20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便,因为弹性元件是一整体的轮胎体,拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。
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| 型号 | 轮胎体型号 | 公称转矩 | 许用转速 | 轴孔直径 | 轴孔长度 | D | D1 | H | 转动惯性 | 质量 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tn N.m | [n] r/min | d1、d2、 | Y | J1.Z 型 | kg.m2 | kg | |||||
| L | |||||||||||
| LLB1 | LTB1 | 10 | 5000 | 6 | 16 | - | 63 | 20 | 26 | 0.0003 | 0.4 |
| 7 | |||||||||||
| 8 | 20 | - | |||||||||
| 9 | |||||||||||
| 10 | 25 | 22 | |||||||||
| 11 | |||||||||||
| LLB2 | LTB2 | 50 | 5000 | 12 | 32 | 27 | 100 | 36 | 32 | 0.0035 | 1.5 |
| 14 | |||||||||||
| 16 | 42 | 30 | |||||||||
| 18 | |||||||||||
| 19 | |||||||||||
| LLB3 | LTB3 | 100 | 4500 | 16 | 42 | 30 | 120 | 44 | 39 | 0.01 | 2.2 |
| 18 | |||||||||||
| 19 | |||||||||||
| 20 | 52 | 38 | |||||||||
| 22 | |||||||||||
| 24 | |||||||||||
| LLB4 | LTB4 | 160 | 4200 | 25 | 62 | 44 | 140 | 50 | 45 | 0.021 | 3.1 |
| 28 | |||||||||||
| 30 | 82 | 60 | |||||||||
| 32 | |||||||||||
| 35 | |||||||||||
| LLB5 | LTB5 | 224 | 4000 | 25 | 62 | 44 | 160 | 60 | 51 | 0.028 | 5 |
| 28 | |||||||||||
| 30 | 82 | 60 | |||||||||
| 32 | |||||||||||
| 35 | |||||||||||
| 38 | |||||||||||
| LLB6 | LTB6 | 315 | 3600 | 30 | 82 | 60 | 185 | 70 | 58 | 0.07 | 8.1 |
| 32 | |||||||||||
| 35 | |||||||||||
| 38 | |||||||||||
| 40 | 112 | 84 | |||||||||
| 42 | |||||||||||
| 45 | |||||||||||
| LLB7 | LTB7 | 500 | 3200 | 35 | 82 | 60 | 220 | 85 | 68 | 0.15 | 13 |
| 38 | |||||||||||
| 40 | 112 | 84 | |||||||||
| 42 | |||||||||||
| 45 | |||||||||||
| 48 | |||||||||||
| 50 | |||||||||||
| 55 | |||||||||||
| 56 | |||||||||||
| LLB8 | LTB8 | 800 | 2600 | 40 | 112 | 84 | 265 | 100 | 82 | 0.3 | 22 |
| 42 | |||||||||||
| 45 | |||||||||||
| 48 | |||||||||||
| 50 | |||||||||||
| 55 | |||||||||||
| 56 | 142 | 107 | |||||||||
| 60 | |||||||||||
| 63 | |||||||||||
| 65 | |||||||||||
| LLB9 | LTB9 | 1250 | 2200 | 45 | 112 | 84 | 310 | 120 | 106 | 0.75 | 35 |
| 48 | |||||||||||
| 50 | |||||||||||
| 55 | |||||||||||
| 56 | 142 | 107 | |||||||||
| 60 | |||||||||||
| 63 | |||||||||||
| 65 | |||||||||||
| 70 | |||||||||||
| 71 | |||||||||||
| 75 | |||||||||||
| LLB10 | LTB10 | 2500 | 1800 | 60 | 142 | 107 | 400 | 150 | 124 | 2.2 | 69 |
| 63 | |||||||||||
| 65 | |||||||||||
| 70 | |||||||||||
| 71 | |||||||||||
| 75 | |||||||||||
| 80 | 172 | 132 | |||||||||
| 85 | |||||||||||
| 90 | |||||||||||
| 95 | |||||||||||
| LLB11 | LTB11 | 5000 | 1600 | 80 | 172 | 132 | 450 | 190 | 140 | 4.4 | 110 |
| 85 | |||||||||||
| 90 | |||||||||||
| 95 | |||||||||||
| 100 | 212 | 167 | |||||||||
| 110 | |||||||||||
| 120 | |||||||||||
| 125 | |||||||||||
| LLB12 | LTB12 | 10000 | 1200 | 100 | 212 | 167 | 560 | 239 | 172 | 14 | 190 |
| 110 | |||||||||||
| 120 | |||||||||||
| 125 | |||||||||||
| 130 | 252 | 202 | |||||||||
| 140 | |||||||||||
| 150 | |||||||||||
| LLB13 | LTB13 | 20000 | 1000 | 130 | 252 | 202 | 700 | 318 | 220 | 38 | 340 |
| 140 | |||||||||||
| 150 | |||||||||||
| 160 | 302 | 242 | |||||||||
| 170 | |||||||||||
| 180 | |||||||||||
| 190 | 352 | 282 | |||||||||
| 200 | |||||||||||
LLB型轮胎联轴器是工业传动领域中常用的弹性联轴器,凭借独特的结构设计和适配性较强的性能表现,在各类机械设备的轴系连接中发挥着关键作用,其整体构造摒弃了复杂的传动构件,依托核心弹性部件实现转矩传递与位移补偿,兼具实用性与耐用性,成为诸多工况下的优选传动配件。LLB联轴器的核心结构主要由弹性轮胎体、两端半联轴器以及紧固连接件组成,弹性轮胎体是核心受力与传动部件,采用特制的复合弹性材质打造,兼具柔韧性与机械强度,能够承受转矩冲击与轴系偏移带来的形变压力,两端半联轴器多为金属材质,经过精密加工处理,表面平整、尺寸精准,分别与主动轴、从动轴紧密配合,通过紧固连接件将弹性轮胎体与半联轴器稳固衔接,整体装配无需复杂工序,安装与拆卸过程简便,且装配后整体结构紧凑,不会占用过多设备安装空间,同时无需额外添加润滑介质,省去了日常润滑维护的繁琐流程,降低了设备运维的工作量与成本。
从性能层面来看,LLB轮胎式联轴器的核心优势集中在弹性缓冲、位移补偿与工况适配性三个方面,依托弹性轮胎体的材质特性,联轴器具备出色的减震缓冲效果,能够有效吸收设备运行过程中产生的振动与冲击,减少转矩传递过程中的波动,避免刚性冲击对轴系、轴承等关键部件造成损伤,延长整套传动系统的使用寿命。在轴系偏移补偿方面,该联轴器可适配轴向、径向、角向等多种类型的相对位移,即便机械设备运行过程中出现轴系安装偏差、热胀冷缩形变或负载波动引发的位移,也能通过弹性轮胎体的自适应形变实现平稳补偿,保证转矩传递的连续性与稳定性,不会出现传动卡顿、异响等问题。同时,该联轴器的材质具备良好的耐候性与抗老化性,能够适应温度波动、粉尘弥漫、潮湿多尘等复杂工况,在恶劣的作业环境中依旧能保持稳定的传动性能,不易出现开裂、破损、老化过快等问题,整体运行可靠性高,且运转过程中噪声较低,不会产生过大的机械噪音,契合工业生产对低噪运行的需求,不过受结构与材质特性影响,其承载能力有一定适配范围,更适合对应负载等级的设备使用,运行过程中需贴合额定参数规范,避免过载运行影响使用寿命。
LLB轮胎联轴器依据结构细节、规格尺寸与适配工况的差异,分为多个细分种类,各类别虽核心构造一致,但在部件规格、连接方式、承载参数等方面有所区分,能够精准匹配不同功率、不同转速、不同安装场景的机械设备。部分种类侧重轻量化设计,弹性轮胎体厚度适中、半联轴器尺寸紧凑,适配中小型传动设备,转矩传递精准、运行灵活;部分种类强化承载性能,弹性轮胎体采用加厚加固设计,连接件强度更高,适配负载较大、运行负荷波动明显的设备,抗冲击能力更突出;还有部分种类优化了装配结构,便于后期检修更换,无需拆卸整套轴系即可完成弹性轮胎体的更换,进一步提升运维便捷性。不同种类的LLB型轮胎联轴器均遵循统一的性能核心逻辑,只是在细节设计上贴合特定工况需求,用户可根据机械设备的轴径尺寸、转矩参数、运行环境等实际情况,挑选适配的联轴器类型,确保传动系统运行高效、稳定。
在实际应用领域,LLB型轮胎联轴器凭借自身的结构与性能优势,广泛应用于冶金、矿山、化工、建材、风机、泵类、纺织等多个工业行业,适配各类中低速、重载且存在振动冲击的传动设备。在冶金设备中,常用于烧结机、输送机、破碎机等设备的轴系连接,应对设备运行过程中的频繁启停、正反转切换与冲击负载,依靠减震缓冲性能保障设备稳定作业;在矿山机械领域,适配提升机、筛分机等设备,适应矿山作业多尘、潮湿的恶劣环境,同时补偿设备运行中的轴系位移,减少故障发生率;在风机、泵类设备中,连接电机与主机,吸收设备运转产生的振动,降低噪声污染,保证流体输送、通风换气作业的平稳进行;在纺织、化工等轻工机械中,适配精度要求较高、运行环境相对特殊的设备,既保证转矩传递的精准性,又能避免振动影响产品加工质量与设备运行精度。除此之外,在各类通用机械的传动系统中,只要存在轴系连接需求、需要减震缓冲与位移补偿的场景,LLB型轮胎式联轴器都能发挥实用价值,成为保障机械设备稳定运行、提升传动效率、延长设备使用寿命的重要配件,其应用场景仍在随着工业设备的升级不断拓展,凭借稳定的性能与便捷的运维特性,持续适配各类工业传动场景的实际需求。
《LLB弹性轮胎联轴器》更新于2026年3月17日

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