LZZ(ZLL)型带制动轮弹性柱销齿式联轴器

LZZ柱销齿式联轴器采用带制动轮设计，适用于需要制动的场合。

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LZZ柱销齿式联轴器基本参数

型号	公称扭矩 Tn(N.m)	许用转速 [n]r/min	轴孔直径		轴孔配合长度		D0	D	B	转动惯量 Kg.m2	质量 m Kg
			轴孔直径		Y型	J1型
			d1	d2	L	L1
ZLL1	250	4000	16 18 19	16 18 19	42	30	160	98	68	0.022	7
			20 22 24	20 22 24	52	38
			25 28	25 28	62	44
			30 32 35 38	30 32	82	60
ZLL2	630	3800	25 28	25 28	62	44	200	124	85	0.063	12.6
			30 32 35 38	30 32 35 38	82	60
			40 42 45 48	40 42	112	84
ZLL3	1600	3000	40 42 45 48 50 55 56	40 42 45 48 50 55 56	112	84	250	166	105	0.24	30.4
ZLL3	1600	3000	60 63 65 70	60	142	107	250	166	105	0.24	30.4
ZLL4	4000	2400	50 55 56	50 55 56	112	84	315	214	132	0.65	52.4
			60 63 65 70 71 75	60 63 65 70 71 75	142	107
			80 85 90	80	172	132
ZLL5	6300	1900	60 63 65	60 63 65	142	107	400	240	168	1.63	81.3
			70 71 75	70 71 75	142	107
			80 85 90 95	80 85 90 95	172	132
ZLL6	10000	1500	70 71 75	70 71 75	142	107	500	280	210	4.4	139.8
			80 85 90 95	80 85 90 95	172	132
			100 110 120	100 110 120	212	167
ZLL7	16000	1200	80 85 90 95	80 85 90 95	172	132	630	330	265	12.8	257
			100 110 120 125	100 110 120 125	212	167
			130	130	252	202
ZLL8	25000	1050	90 95	90 95	172	132	710	370	298	20.9	331
			100 110 120 125	100 110 120 125	212	167
			130 140 150	130 140 150	252	202
			160 170 180		302	242
ZLL9	31500	950	100 110 120 125	100 110 120 125	212	167	800	384	335	33.5	424
			130 140 150	130 140 150	252	202
			160 170	160 170	302	242

在工业机械传动系统中，联轴器是连接主动轴与从动轴、传递扭矩、补偿轴系偏移的核心基础部件，其性能稳定性直接关系到整个传动系统的运转效率、使用寿命与运行安全。LZZ型带制动轮弹性柱销齿式联轴器作为弹性柱销齿式联轴器系列中的重要型号，凭借集成传动与制动的双重功能，在多种需要频繁启停、精准制动的工况中发挥着重要作用，广泛应用于矿山、冶金、化工、工程机械、电力输送等多个工业领域，适配中等及较大功率的传动需求。

LZZ联轴器的结构设计兼顾实用性与合理性，核心组成部件包括两半联轴器、齿形外圈、非金属弹性柱销、挡圈以及制动轮，各部件协同配合，既实现扭矩的稳定传递，又能提供可靠的制动保障。其核心传动结构延续了弹性柱销齿式联轴器的经典设计，利用若干非金属弹性材料制成的柱销，置于两半联轴器与外环内表面之间的对合孔中，通过柱销传递转矩，实现两半联轴器的稳固联接。与普通弹性柱销齿式联轴器相比，ZLL联轴器显著的特点是集成了制动轮结构，制动轮与联轴器本体合理衔接，无需额外加装制动装置，即可满足设备的制动需求，简化了传动系统的整体结构，减少了安装空间的占用。

ZLL型带制动轮弹性柱销齿式联轴器的性能优势十分突出，其一便是维护便捷性强。弹性柱销采用尼龙等自润滑材料制成，无需额外添加润滑油，既节省了维护成本，又能净化工作环境，避免润滑油泄漏对生产场地造成污染。当弹性柱销出现磨损、老化或损坏时，只需拆下挡圈即可完成更换，无需拆卸整个联轴器，大幅缩短了停机维护时间，有效提升了生产效率。其二，该型号联轴器传递扭矩能力较强，在相同转矩需求下，其回转直径大多小于传统齿式联轴器，整体体积小、质量轻，既能节省安装空间，又能降低设备整体负荷，可部分替代传统齿式联轴器使用。此外，其结构相对简单，组成零件数量较少，制造工艺难度适中，无需专用的齿轮加工机床，进一步降低了生产与制造成本。

在实际应用场景中，ZLL联轴器的适配性较强，凭借传动与制动一体化的优势，适配各类需要制动功能的机械传动系统。在矿山行业，它被应用于破碎机、输送机、矿山提升机等设备中，承担着扭矩传递与设备制动的双重职责，能够在重载、恶劣的工况下稳定工作，抵御冲击载荷的影响，保障矿山生产的连续进行。在工程机械领域，它适配于起重机、电梯等设备，精准的制动性能能够保障设备的运行安全，避免高空作业、物料输送过程中出现意外，为操作人员的人身安全提供保障。在冶金、化工行业，它用于各类传动机械中，适配频繁启停的工况需求，能够有效吸收传动过程中产生的冲击载荷，补偿两轴之间的偏移，确保生产流程的连续稳定。在电力输送领域，它则用于发电机组等设备的传动系统中，保障扭矩的平稳传递与设备的安全停机，助力电力的稳定供应。

正确的安装与规范的维护，是保障LZZ型带制动轮弹性柱销齿式联轴器长期稳定运转的关键。安装前，需用煤油或丙酮彻底清洁轴端、键槽及联轴器内孔，去除油污、锈迹和毛刺，避免杂质影响安装精度与传动性能；同时要仔细检查制动轮表面有无压痕、裂纹，弹性柱销是否存在老化、变形等问题，确保各部件完好无损。安装时，需确保轴与联轴器的配合公差符合相关标准，键顶面与键槽的间隙控制在合理范围内，优先将制动轮安装于低速轴侧，避免高速离心力干扰制动效能；同时做好轴系对中校准，严格控制径向位移、角向倾斜和轴向间隙的偏差，确保两轴同轴度，避免因安装偏差过大导致联轴器磨损加剧、寿命缩短。

日常使用过程中，需建立规范的巡检维护制度，每周检查螺栓是否松动，及时拧紧松动的螺栓，防止部件脱落；每月目视检查制动轮表面状况，清理表面灰尘与杂物，查看是否出现新的磨损或裂纹；每3至6个月检查弹性柱销的磨损情况，当柱销直径损耗超过一定比例或出现裂纹时，需整组更换同批次材质的柱销，避免单个柱销损坏影响整体传动效果；当制动轮表面压痕深度超过规定值或出现龟裂时，需进行车削修复或更换，确保制动性能稳定。同时，需避免用锤击直接安装柱销，禁止用有机溶剂清洁尼龙柱销，防止材质损坏，影响联轴器的使用性能。

作为工业传动系统中的重要部件，LZZ型带制动轮弹性柱销齿式联轴器以其结构紧凑、传递扭矩大、制动可靠、维护便捷等优势，满足了各类需要制动功能的传动需求，简化了传动系统结构，提升了生产效率，保障了运行安全。随着工业机械的不断升级与发展，LZZ联轴器在保持现有优势的基础上，也在不断优化结构设计、提升制造工艺，进一步增强其适配性与稳定性，为各类工业机械的高效、安全运转提供更可靠的保障，在工业生产领域中发挥着愈发重要的作用。

《LZZ(ZLL)型带制动轮弹性柱销齿式联轴器》更新于2026年3月3日

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