膜片联轴器组成结构

上一篇文章联轴器厂家Rokee阐述了《膜片联轴器轴孔类型》，今天Rokee将接着讲解《膜片联轴器组成结构》的相关知识：

膜片联轴器是一种柔性联轴器，主要依靠金属膜片的弹性变形来补偿两轴间的相对位移。与传统齿轮联轴器或弹性联轴器相比，它具有无间隙、免维护、高扭转刚度和长寿命等显著优势，广泛应用于航空、船舶、石化、发电等高端工业领域。

膜片联轴器核心组件详解

金属膜片组
金属膜片是膜片联轴器的核心弹性元件，通常由多片不锈钢薄片（厚度通常为0.2-0.5mm）叠合而成。根据形状不同可分为：
‌圆环形膜片‌：整体呈圆环状，中间有螺栓孔
‌轮辐式膜片‌：呈星形辐射状排列
‌波形膜片‌：带有波纹状起伏的特殊设计
膜片材料多采用高强度不锈钢（如304、316或17-4PH），经过特殊热处理工艺以达到更佳的弹性性能和疲劳寿命。

连接法兰
膜片联轴器通常包含两个对称的连接法兰：
‌输入法兰‌：与驱动轴连接
‌输出法兰‌：与被驱动轴连接
法兰材料一般为高强度合金钢（如42CrMo），表面经过硬化处理。法兰设计包括：
精确加工的轴孔和键槽
平衡校正用的配重槽
膜片安装螺栓孔阵列

中心套筒组件
在部分膜片联轴器设计中，中心套筒起到关键作用：
连接两侧膜片组的过渡部件
内部可能有润滑脂储存腔
部分型号带有扭转减震装置

连接螺栓系统
高精度的螺栓系统包括：
高强度合金钢螺栓（通常8.8级或12.9级）
防松螺母或自锁螺母
精确匹配的垫圈
部分设计采用液压螺栓预紧技术

膜片联轴器的辅助组件

防护罩
防止外部异物进入联轴器内部
避免润滑脂飞溅
部分设计兼具散热功能

润滑系统
自动润滑装置（部分高端型号）
润滑脂加注口
密封圈和防尘盖

对中调整垫片
用于微调轴向安装位置
不同厚度的精密垫片组
特殊材料（铜或不锈钢）防止腐蚀

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