万向联轴节

万向联轴节是机械传动系统中用于连接不同轴线或存在角度偏差传动轴的核心部件，能灵活补偿轴向、径向和角向位移，适配多种复杂工况，广泛应用于冶金、汽车、矿山、精密机械等多个领域。根据结构刚度、传动速度特性及功能差异，万向联轴节可分为多种类型，各类别对应不同常用型号，适配不同载荷、转速及安装需求。

刚性万向联轴节应用广泛，依靠刚性结构传递动力，承载能力较强，分为非等速和准等速两类。非等速刚性万向联轴节以十字轴式为代表，由两个叉形零件和十字轴构成，结构简单、成本适中，能在轴线不平行且角度固定的场景中工作，但其传动效率会随轴间角度增大而降低，瞬时角速度存在波动，适合低速重载场景。这类联轴节常用型号有SWP型、SWC型、SWZ型，其中SWC型为整体叉头结构，无需螺栓固定十字轴轴承，提升了结构强度和可靠性，根据中间轴结构及连接形式，又衍生出BH、BF、DH等细分型号，涵盖标准伸缩、短伸缩、无伸缩等多种规格，可承载的公称转矩从1.6kN·m到800kN·m不等，轴线折角适配15°至25°，适配冶金轧机、矿山破碎机等重型设备。SWP型为部分剖分轴承座设计，SWZ型为整体轴承座，均适合重载工况，其中SWP-A型为可伸缩长型，能适配热膨胀带来的轴向位移变化。

准等速刚性万向联轴节以双联式、三销轴式为代表，通过双十字轴组合设计，可在限定角度内实现近似等速传动，需满足主从动轴共面、中间轴等夹角的安装条件，适合工程车辆、石油钻机等中等精度传动场景，无明确通用型号，多根据设备需求定制适配。

等速万向联轴节能在轴间角度变化时保持恒定转速比，传动平稳、效率高，适合汽车转向系统、精密机床等对传动精度要求较高的场景，主要分为球笼式和球叉式。球笼式密封性好、可免维护，还具备过载保护能力，是汽车前置前驱车型半轴与车轮连接的常用部件，适配转向时的角度变化和路面颠簸带来的跳动，常用型号无统一标注，多按适配车型和轴径规格划分。球叉式结构比球笼式简单，但承载能力和摆角较小，适合轻型车辆或中低速传动场景，应用范围相对较窄。

柔性万向联轴节依靠橡胶或金属弹性元件传递力矩，可吸收振动和冲击，无需润滑，适合两轴夹角小、需减震的场景，如食品机械、化工泵、高速风机等，部分不锈钢材质型号可适配腐蚀工况，无通用标准型号，多根据设备转矩和安装尺寸定制。此外，还有鼓形齿式万向联轴节，外齿制成球面，角位移补偿量比直齿式提升50%，承载能力提升15%-20%，适合冶金、矿山等低速重载领域，型号多按齿形规格和转矩等级划分。

不同种类和型号的万向联轴节各有适配场景，选型时需结合传动精度、载荷大小、轴间夹角、工作环境等因素，合理选用可提升传动系统稳定性，延长设备使用寿命，满足各类机械的动力传递需求。

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《万向联轴节》更新于2026年2月4日，文章地址： https://www.rokeecoupling.com/lianzhouqi_wiki/wxlzj.html