
凸缘联轴器作为刚性联轴器的重要品类,通过两个带凸缘的半联轴器与两轴连接,再借助螺栓紧固实现转矩与运动传递,广泛应用于各类工业传动系统中。其结构简洁、传扭可靠,种类与型号划分主要依据对中方式、结构优化及适用工况差异,适配不同载荷、转速及精度需求的场景。
按结构形式与对中方式,凸缘联轴器主要分为三类核心品类。基本型无需专门对中榫或对中环,依靠铰制孔用螺栓实现两轴对中,转矩通过螺栓杆的挤压与剪切传递,适配转矩不大的工况,为便于制造装配,可搭配部分普通螺栓使用。第二类是对中榫型,通过一个半联轴器的凸肩与另一个的凹槽配合对中,采用普通螺栓连接,依托凸缘结合面的摩擦力矩传递转矩,对中精度优于基本型,拆装时需轴向移动轴体。第三类是对中环型,新增两个半中间盘作为对中部件,无需依赖螺栓或凸肩凹槽对中,拆装时无需轴向移动轴体,适配对拆装便捷性有要求的场景,但零件数量增加,整体尺寸与重量略大,制造复杂度提升。此外,还有适配垂直传动的特殊结构品类,如带轴向压缩盘的凸缘联轴器,可满足搅拌轴等特殊安装形式的需求。
凸缘联轴器的型号历经标准更新迭代,原有YL型、YLD型已逐步被新国标型号替代,同时不同系列型号适配场景各有侧重。旧标准中,YL型为基本型,依靠铰制孔螺栓径向定位,轴孔范围10-180mm,额定转矩10-20000N·m,适配中低速重载设备;YLD型为对中榫型,高速性能更优,锻钢材质可支持7000RPM,铸铁材质限速5000RPM,典型型号YLD5、YLD14分别适配中小转矩与中大型转矩场景,适合精密机床主轴等需高精度同步传动的设备。
新国标依据联轴器分类标准,将型号更新为GY型、GYS型、GYH型,分别对应原基本型、对中榫型、对中环型,公称转矩较旧标准提升两倍以上,规格由18个压缩为13个,零件材质与配置也进行了优化,半联轴器统一采用35号钢,螺栓与螺母性能等级提升,适配更严苛的传动需求。除标准系列外,GT系列作为重载低速专用型号,轴孔覆盖30-160mm,额定转矩500-33750N·m,转速限制在600RPM以内,标配防松垫片,螺栓规格随型号增大而提升,适配反应釜搅拌系统、矿山破碎机等重载低速工况,凭借良好的转矩传递能力适配恶劣工业环境。
选择凸缘联轴器时,需结合工况转矩、转速、对中精度及拆装需求,匹配对应种类与型号,同时兼顾材质适配性——轻载工况可选用铸铁材质,重载或圆周速度超过30米/秒时,需选用铸钢或锻钢材质。其虽具备重量轻、抗油耐腐蚀、维护简单的优势,但无位移补偿能力与缓冲减振功能,安装时需严格控制对中精度,避免偏差过大引发振动或零件损坏,合理选用型号与种类,才能充分发挥其传动高效、运行稳定的优势,保障工业传动系统的可靠运转。
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《凸缘联轴器》更新于2026年2月4日,文章地址: https://www.rokeecoupling.com/lianzhouqi_wiki/tylzq.html
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