联轴器厂家_联轴器生产厂家_荣基工业科技(江苏)有限公司
导航
关闭
您当前的位置:首页 > 联轴器应用

轮胎联轴器没有轴长怎么调

橡胶轮胎联轴器,轮胎式联轴器,轮胎联轴器没有轴长怎么调
橡胶轮胎联轴器,轮胎式联轴器,轮胎联轴器没有轴长怎么调

轮胎联轴器采用轮胎体状橡胶元件,与两个半联经过螺栓联接,实现扭矩传递和位移补偿。轮胎联轴器轮胎体是轮胎式联轴器备件之一,相应的分为UL、LA、LB轮胎体。轮胎式联轴器分为凸型和凹型两大类,凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体,骨架上的螺栓孔处焊有螺母。装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接,依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩,轮胎环工作时发生扭转剪切变形,故轮胎联轴器具有很高的弹性,补偿两轴相对位移的能力较大,并有良好的阻尼,而且结构简单、不需润滑、装拆和维护都比较方便。

橡胶轮胎联轴器,轮胎式联轴器,轮胎联轴器没有轴长怎么调
橡胶轮胎联轴器,轮胎式联轴器,轮胎联轴器没有轴长怎么调

轮胎式联轴器具有较高的弹性性能,扭转刚度小,减震能力强,轴向补偿能力较大,有良好的阻尼性能。轮胎联轴器缺点是承载能力不高、外形尺寸较大,随着两轴相对扭转角的增加使轮胎外形扭歪,轴向尺寸略有减小,将在两轴上产生较大的附加轴向力,使轴承负载加大而降低寿命。轮胎联轴器高速运转时,轮胎外缘由于离心力的作用而向外扩张,将进一步增大附加轴向力。为此,在安装联轴器时应采取措施,使轮胎中的应力方向与工作时产生的应力方向相反,以抵消部分附加轴向力,达到改善联轴器和两轴承的工和条件。

在线留言

如果您有任何疑问或需要有关我们产品的更多详细信息,可以填写以下表格信息,我们将尽快与您联系!
微信客服微信咨询