轮胎式联轴器概述

上一篇文章联轴器厂家Rokee阐述了《梅花联轴器和弹性体在日常设备中起到什么作用》，今天Rokee将接着讲解《轮胎式联轴器概述》的相关知识：

轮胎式联轴器是利用轮胎状橡胶元件，用螺栓将两半联轴器连接。轮胎联轴器结构形式分为带骨架式、开口式、整体式、剖分式等。带骨架结构与其他两种相比较，具有承载能力大、使用寿命长、装拆方便等优点，因此选定带骨架式轮胎式联轴器制定为国家标准。轮胎体联轴器具有较高的单性，扭转刚度小，减震能力强，补偿两轴相对位移的能力较大，有良好的阻尼，结构简单，不用润滑，装拆和维护方便，噪声小，但承载能力不高，径向尺寸较大，过载时产生较大的轴向附加载荷。适用于启动频繁、正反转多变，冲击振动较大的两轴连接，可在有粉尘、水分的工况环境下工作，工作温度为-20-80.C 

联轴器厂家Rokee荣基工业科技（www.rokeecoupling.com）立足中国已经逾20年，多年以来Rokee一直努力实践着我们创新和服务的企业运营理念，服务于中国和全球众多合作伙伴，成为知名的联轴器产品的优质供应商。下一篇文章我们将为大家讲解《如何正确使用万向联轴器？》的相关信息。