联轴器的调整使用方法

上一篇文章联轴器厂家Rokee阐述了《双膜片联轴器的分类及应用范畴》，今天Rokee将接着讲解《联轴器的调整使用方法》的相关知识：

联轴器也称联轴节，主要用来连接各机构的传动轴，由于机械设备不同，各种联轴器的功能也略有不同，如在叉车上联轴器是用来传递变速器与驱动桥之间的动力。

联轴器也称联轴节，主要用来连接各机构的传动轴，由于机械设备不同，各种联轴器的功能也略有不同，如在叉车上联轴器是用来传递变速器与驱动桥之间的动力。3t以下叉车因传动系的纵向尺寸短，一般都采用刚性联接结构，即从发动机-离合器-变速器-联轴壳-驱动桥均采用螺栓联接，也就是从发动机至驱动桥是一个刚性整体，在刚性整体的中部，采用齿轮联轴器。5t以上的叉车因传动系统的纵向尺寸较长，一般都采用万向节。使动力经联轴器传至叉车的驱动桥。

齿轮联轴器是由两个联接盘，通过其内、外齿联接。带有内、外齿的联接盘通过花键或键与变速器和驱动桥联接。

1. 齿轮上的花键齿损坏，且配合间隙大于0.4mm时，应予   换。
   

2. 齿轮上键槽损坏时，允许将键槽扩大，并   换。或在距原键槽60°处另插制键槽。
   

3. 齿轮联轴器在调整时，两轴的同轴度不应大于0.4mm

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